无人驾驶时代正在来临。在我国交通强国建设纲要等政策的支持和推动下，无人驾驶汽车作为智慧交通的核心之一受到了高度重视。从全国首张无人驾驶汽车试运营牌照的发布，到首台5G网络智能无人驾驶矿车的亮相，各类自动驾驶项目试点及技术创新正在全国积极开展。良好的政策环境也为中国的无人汽车商用创造了领先的条件，越来越多的业内人士相信，尽管在无人驾驶技术方面，西方仍占据优势，不过无人驾驶率先实现的地方可能在中国。

虽然无人驾驶技术正在风起云涌，但并不意味着已经可以从实验室走进千家万户。在芯片、底层操作系统、性能感知，尤其是数据网络处理方面，仍存在众多需要攻克的难点。

根据麦肯锡的数据，到2030年时，一辆无人驾驶汽车中的各种应用每天都会产生4TB以上的数据。数据从车内传输至边缘计算设备再到云端计算设备（然后返回）需要极快的速度。原始设备制造商需要更快的网络和基础设施来支持这种速度。在无人驾驶汽车真正来临之前，汽车厂家需要一份计划来采集、处理和存储车内及整个生态系统产生的数据。

针对无人驾驶可以通过以下三种方式提供有效协助。

以边缘计算实现实时决策

无人驾驶汽车必须能够实时做出决定和立刻采取措施。避免碰撞需要靠近汽车的低延迟计算。恰当的边缘计算基础设施可最小化将数据发送至云端进行计算的距离和时间，从而实现实时决策。

设计并制造边缘计算应用场景中的基础设施。基于从概念成型到规模量产®解决方案、设计与制造专家和遍布全球广泛布局，我们可以根据具体的计算需求定制数据中心基础设施，而丰富的云数据中心建设知识和经验，也可以协助为无人驾驶汽车世界建设恰当的基础设施。

存储海量数据

Data Center Frontier指出，仅在美国，即使只有10%的消费者乘坐无人驾驶汽车，我们每年也将需要存储约38.4 ZB的数据，而1 ZB就相当于约340亿部智能手机的容量。

存储需求正在上升，不少企业正在致力于提供有效支持。首先是通过汽车级车内服务器来处理大量的数据并应对最恶劣的驾驶条件。基于在整合NVMe（非易失性存储器标准）和NVMeoF（基于光纤通道的NVMe）等最新存储技术方面的经验，我们也可提升厂商的边缘和云存储容量。
 

建立即时可靠的无线连接

业界希望5G网络可为任务关键型应用提供1毫秒延迟，比现有网络快5-10倍。而在无线连接技术领域丰富的经验可以帮助客户轻松实现所需的连接。同时，在5G射频头、车载信息服务设备、蓝牙模块和网络接入模块等方面也拥有领先技术，满足客户所需求的一切。
 

服务于汽车行业技术变革

无人驾驶正迅速成为现实，根据IHS Markit预测，无人驾驶汽车到2040年时将占汽车市场的26%，我们所提供的智能组件将有助于这一市场转变的实现。随着实时本地更新和业界剧变的临近，找到恰当的合作伙伴比以往任何时候都更加重要。